我國的起重機械設備眾多，對于建筑工程數量眾多的現代化社會而言是一個非常重要的現象。為了更好的滿足建設工程的高空作業性，我們在不同施工環境下所使用的起重設備是非常不同的。

靖江市起重設備廠

我國基礎設施的建設工程隨著城鎮化進程的加快而有所增多，越來越多的公路、鐵路和橋梁的架設作業的數量在不斷的增多，對于該種建設作業中的機械設備的應用隨著性能的不同而有所不同。例如架橋機，在公路、鐵路的架設作業中發揮了非常重要的作用;而龍門吊作為貨物裝卸的主要設備，在港口、碼頭等場所下得到非常廣泛的應用。

針對于門式起重機而言，其從本質上就是龍門吊，而龍門吊是橋式起重機的一種變形形式。經過我國多年的龍門吊的應用情況分析，我們可以按照門框結構對其進行分類，主要是龍門吊和懸臂式龍門吊。對于龍門吊而言，我們又可以將其分為全龍門吊和半龍門吊形式。

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由于其普及程度，因此我們在市場中所見的該類起重機的數量較為多。由于龍門吊的組成結構的不同性，我們對于不同架構的龍門吊的實際應用也是非常不同的。例如單主梁的龍門吊結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁龍門吊相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁龍門吊門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質量較小，但是吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。