我國(guó)建筑工程的數(shù)量在不斷增加，強(qiáng)度也在不斷提高。大型起重機(jī)在公路、鐵路、橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越多，其中門(mén)式起重機(jī)、架橋機(jī)、門(mén)式起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,門(mén)式起重機(jī)本質(zhì)上是橋式起重機(jī)的一種變形形式，主要用于戶(hù)外貨場(chǎng)、料場(chǎng)和散貨的裝卸。

靖江市起重設(shè)備廠(chǎng)

對(duì)于道路起重機(jī)設(shè)備來(lái)說(shuō)，門(mén)式起重機(jī)是門(mén)式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)有一定的區(qū)別，但其主要應(yīng)用情況非常相似。在造船過(guò)程中，我們還使用龍門(mén)吊裝卸各種貨物。造船門(mén)式起重機(jī)主要用于船體在平臺(tái)上的組裝,通常有兩輛起重小車(chē)：一輛主鉤兩個(gè)，運(yùn)行在橋架上翼緣軌道上;另一輛主鉤一個(gè)，副鉤一個(gè)，運(yùn)行在橋架下翼緣軌道上進(jìn)行翻車(chē)和吊裝。B型船體段，起重量一般為100-1500噸，跨度185米，起升速度為2-15米/分鐘，微動(dòng)速度為0.1-0.5米/分鐘。

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