龍門吊的行駛需要使用到行駛機構，人力推動的行駛機構-僅適用于載重量小，行駛次數少或僅在短程中行駛的起重機。門架的每一邊均有推動機構，推動器械多為曲柄，間或亦用單向扳手，在曲柄軸與推動車輪件之聯動機構可用兩正齒輪機構。手搖行駛機構的計算見下面。

       機動的行駛機構 起重機行駛機構與電動 龍門吊的相同，僅由于其跨距較小，故其水平行駛機構軸也較短。行駛速度與行程之長短及行駛重量的大小有關，普通約為12-80米/分。由于工作安全的緣故，不用較大的速度。

        如由于起重機不常反履行駛速度的大小無甚意義，則可使旋轉電動機兼作行駛電動機之用。在這種情緒下，在配電盤上增加一可變開關即可使旋轉控制器作為起重機行駛控制之用。這種裝置有降低成本的優點，適合于載重量為2.5-3噸的普通運送單件用起重機。    行駛機構的構造和計算也與電動 龍門吊一樣。行駛用電動機置于門形架的平臺上，由一梯子通至地下，平臺也用以支持行駛機構軸，電動機聯動機構及上下傘齒輪機構都是裝在齒輪箱中。垂直或斜置的行駛機構軸裝有滾軸承。

       行駛機構剎車是負重的雙頰剎車，以一電磁松開器松開，剎車時間假設是電動機起動時間的一半。若剎住的重量較大，并且起重機經常行駛時，則除機械剎車外尚有電氣剎車(用直流電時為電極短路剎車，三相交流電用反電流剎車)，由于這樣，動能的大部給電剎車剎住，其余小部則以機械剎車剎住，因而使頰面的磨損相應地減少。