橋式起重機起升機構高速軸聯軸器連接至關重要，只有在設計、制造、安裝等環節嚴格把關，才能保證起重機的安全運行。在日常的檢驗中應特別重視高速軸聯軸器連接的質量問題。在靜態檢驗時應該重點關注聯軸器螺栓螺母連接的可靠性，鍵與鍵槽配合緊密度是否存在磨損，軸及各聯軸器零部件是否存在裂紋等缺陷，軸連接上是否存在游動間隙。從設計、安裝、起重機運行工況等方面。對通用橋式起重機起升機構高速軸齒式聯軸器松動的原因進行全面分析，并提出相應對策和措施，增加聯軸器固定的可靠性。

   橋式起重機聯軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉軸傳遞扭矩。起重機上把電機的轉矩通過減速器和聯軸器傳遞到低轉速軸以完成載荷升降，大、小車運行等工作。起重機上多用齒輪聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。兩內齒圈通過螺栓連接，內齒圈與外齒軸套通過齒嚙合傳遞力矩，用擋圈軸向固定外齒軸套，且外齒軸套通過鍵與軸進行連接。齒式聯軸器安裝精度要求不高，傳遞扭矩大，因此經常應用于大噸位通用橋式起重機小車架上的起升機構軸連接。因為安裝精度、地腳螺栓松動及橋架變形、潤滑不良等原因使齒磨損，因此應對聯軸器進行經常的檢查。由于缺少防松措施，起重機操作不規范，軸安裝同軸度超標，缺少必要的保養等原因，在實際檢驗中經常發現齒式聯軸器連接松動現象，通常表現為：鍵或鍵槽磨損，致外齒軸套與軸連接松動；擋圈固定螺栓脫落，致外齒軸套軸向游動；兩內齒圈連接螺栓松動，致兩連接軸存在相對運動。