靖起輕量化輪胎式集裝箱起重機在設計的時候將起升機構安裝到底梁上，減輕小車自重，從而減小主梁載荷，為結構優化提供可能。設計中時對不同工況下金屬結構進行計算，使強度和剛度均滿足起重機設計規范。主梁采用正軌梁，結構受力清晰合理。門腿采用變截面箱形結構，減輕了門腿自重，內側為垂直平面，外側為斜面，保證在承載時外側受壓，內側受拉。小車采用板梁形式，兩側布置起升滑輪，上平面只布置小車接線箱，降低了小車自重。

輕量化輪胎式集裝箱起重機上安裝管理系統，可對起重機的運行狀態、機構狀態進行實時顯示與監控，及時顯示故障信息及解決方案，對裝卸作業生產統計。能量回收及存儲技術在起重機上得到應用，將儲能器并聯在設備的共直流母線上，運行電機處于發電工況時，對儲能器充電，當設備做耗能動作時，如起升上升，大車、小車運行，則儲能器放電，在設備整個動作工程中，只有機械能和電能的轉換，沒有熱能消耗，達到節能目的。

輕量化輪胎式集裝箱起重機大車運行機構由車輪組、傳動機構、車架、平衡梁、安全防護裝置組成。有2套主動機構和2套從動機構。為防止裝卸鋼材對輪胎有破壞，輪胎采用實心胎。傳動裝置采用三合一立式減速器，通過齒輪、傳動鏈條，帶動與輪輞一體的大鏈輪，從而驅動車輪。