集裝箱門式起重機是目前港口碼頭、鐵路貨場等場合用于集裝箱裝卸的主要起重設備，其主梁是起重機的主要部件之一，主梁由上下蓋板與主副腹板及內(nèi)部加強筋板所組成的箱形截面結(jié)構(gòu)。主梁需要支承小車總成在上面運行，實現(xiàn)集裝箱等貨物的橫向搬運，其下部與支腿連接，并通過下橫梁及大車運行機構(gòu)實現(xiàn)集裝箱等貨物的縱向搬運。

集裝箱門式起重機主梁制作時其上拱度、撓度、旁彎度、板面平面度、整體扭曲度等參數(shù)都必須符合使用現(xiàn)場設計規(guī)范與相關(guān)標準要求。因主梁截面大，板件薄，焊接變形大，其關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)是否具有良好的工藝性，直接影響主梁的制造工藝，以至制造完成后相關(guān)參數(shù)是否符合設計規(guī)范與相關(guān)標準要求，從而影響整個設備的正常安全使用。

靖起是一家集研發(fā)和生產(chǎn)起重機的廠家，通過技術(shù)人員對集裝箱門式起重機主梁上幾個部位結(jié)構(gòu)形式工藝性能的大量對比分析，在確保力學性能、產(chǎn)品使用性能的前提下，提出了便于制造與現(xiàn)場施工的改進方案，經(jīng)試驗與論證，對集裝箱門式起重機主梁的不斷改進，大量的提高了產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率與經(jīng)濟性。