抓斗起重機是一種需要高負荷連續工作的物料搬運工具，在垃圾焚燒發電廠起重機每天滿負荷工作時間長達16小時以上，吊運過程中起重機主梁極易產生下撓變形，逐漸會造成兩軌間軌距增大，造成大車外側車輪邊緣啃道。

抓斗起重機對制造工藝的要求較高，如果軌道自身的直線性不好，或者軌道長期使用、維修后軌道跨度誤差過大，軌道軌距過大時，車輪外側邊緣啃道；軌距過小時，車輪內側邊緣緣啃道。軌道間的相互標高必須符合技術要求，軌道螺栓不得松動，安裝墊板必須壓實，能有效的降低啃軌造成的損失。

抓斗起重機車輪加工尺寸誤差不能過大，兩主動輪直徑不同，每轉行走的距離就不等，在車輪運行一段距離之后，車體一端超前、一端滯后，造成車輪在運行過程中啃道。車輪質量不達標造成車輪磨損加快，兩對應車輪尺寸誤差過大而產生啃道，車輪工作表面需經淬火處理。車輪自身的垂直方向或水平方向偏斜超差，使車輪輪緣與軌道側面發生接觸，造成車輪啃道。除了制造工藝不合格，操作不合理也會造成起重機啃軌。操作人員在操作過程中利用打反車來進行停車，特別是在滿負荷吊物情況下打反車，不但會造成大車電機負載過大，產生過流繼電器斷開，而且使傳動機構扭距增大，產生劇烈擺動，主梁梁幾何尺寸變形而造成車輪啃軌，增加了維護成本。